Переодонтит и переостит — флюс зуба
К заболеваниям зубов относятся не только воспалительные процессы, проходящие непосредственно в зубе, но и поражения тканей, окружающих зуб – кости, надкостницы или связочного аппарата. И в основном все поражения окружающих тканей влекут за собой потерю зубов.
Воспаление надкостницы
Надкостница – это прокладка или соединительная ткань между костной тканью и зубом. Периостит – это воспаление надкостницы, также это заболевание принято называть «флюсом». Периостит очень легко обнаружить – на десне появляется шишка, как правило, заполненная гноем. Флюс – это очень серьезное заболевание, которое требует хирургического вмешательства, но ни в коем случае не самолечения.
Причинами появления флюса могут быть как различные травмы, которые вызвали гематому внутренних тканей, так и запущенный кариес или не доведенное до конца лечение зубов. Например, причиной флюса может стать пульпит, лечение которого пациент забросил на середине пути. Если врач не удалил нерв, а наложил, например, мышьяк или лекарственный препарат, следует обязательно повторно посетить стоматолога для удаления временной пломбы и установки постоянной, в противном случае нерв может начать воспаляться и даже загнивать, что неизменно приведет к воспалению надкостницы или костной ткани.
Не терпите зубную боль! Приходите к нам сегодня!
Комплексное лечение кариеса — 6500 р. за все!
Лечение флюса, полный комплекс — 6500 р.!
Периостит: симптомы
- боль в области десны
- появление шишки на десне
- повышение температуры тела
- опухоль щеки
Периостит: лечение
- обязательное удаление кариозной полости
- лечение или удаление воспаленного нерва зуба
- лечение каналов зубов
- удаление гнойного очага воспаления (как правило, хирургическим методом, который подразумевает разрезание десны и выпуск гноя наружу)
- пломбировка и протезирование поврежденного зуба
- одновременно с лечением зубов применяется медикаментозная терапия
При флюсе ни в коем случае нельзя лечиться самостоятельно! Образование гноя говорит о серьезном воспалительном процессе. При самолечении гнойный очаг может увеличиться и распространиться по всему телу. Народные методы применительны лишь для снятия боли и облегчения процесса лечения, но не более того.
Воспаление костной ткани
Следом за надкостницей идет костная ткань, в которой надежно фиксируется корень зуба. Воспаление костной ткани – это всегда очень серьезное заболевание, которое приводит к разрушению твердой кости и, соответственно, потере зуба. Периодонтит – это воспаление костной ткани, окружающей зуб. При периодонтите зуб не живой, поскольку бактерии сначала поражают корень и нерв зуба, а уже потом распространяются на костную ткань.
К основным причинам развития периодонтита относятся травмы зубов, а также острые кариес или пульпит, при которых нерв зуба погибает.
Периодонтит: симптомы
- острая боль
- наличие кариозных полостей на зубе
- неприятный запах изо рта
- подвижность зубов
- свищи на деснах (на самых тяжелых стадиях)
Мнение специалиста
Любовь Ивановна Копылова
стоматолог-терапевт
Стаж: более 10 лет
Периостит — это заболевание, в ходе которого воспаление распространяется с одонтогенного или неодонтогенного очага на надкостницу альвеолярного отростка. Это не слишком распространенное стоматологическое заболевание – оно встречается примерно у 5% обращающихся в стоматологию пациентов. Наиболее часто диагностируется острый периостит (95%), в оставшихся пяти процентах случаев – хронический. Если имеет место пульсирующая или ноющая боль, опухлость щечной области, визуальное изменение участка десны – посещение врача для диагностики периостита является обязательным.
Периодонтит: лечение
- введение анестезии
- удаление кариозных полостей, остатков нервных окончаний – важный этап в лечение периодонтита, поскольку важно удалить все микробы, которые вызывают воспалительный процесс
- прочищение и антисептическая обработка каналов зубов
- наложение пасты, которая оказывает лечебное воздействие на костную ткань, проникая через корень зуба
- временное пломбирование зуба
- при подвижности зубов может потребоваться шинирование – то есть наложение шин с внутренней стороны зубов – такой метод одновременно с другим лечением позволит зафиксировать подвижные зубы относительно прочных соседних
- одновременно с лечением проводится медикаментозная терапия, которая позволяет восстановить структуру костной ткани и уменьшить воспалительные процессы в организме
У кого проконсультироваться?
В центре ROOTT диагностика и консультация у любого врача БЕСПЛАТНО.
Флюс
Флюс (периостит) — острый воспалительный процесс в зоне надкостницы, облегающей кость соединительной ткани.
Инфекция, которая локализуется в пораженном кариесом зубе, запускает развитие гнойного процесса. Гной, скопившийся у верхушки корня, стремится вырваться наружу и попадает под надскостницу. Надкостница по латыни periostum, поэтому в профессиональных кругах флюс называют периоститом.
Появление флюса сопровождается непроходящей зубной болью, которая усиливается во время жевания и дополняется отеком тканей, окружающих зуб. Особое внимание нужно уделять зубам, которые сильно разрушены кариесом или ранее уже подвергались лечению по поводу пульпита. В редких случаях периостит вызывает повышение температуры.
Гнойная форма заболевания лечится хирургическим путем через удаление гнойного очага и последующее назначением антисептического лечения. Оперативное вмешательство осуществляется под местной анестезией.
Если флюс не лечить, то воспаление может распространиться на соседние органы и ткани, что опасно такими малоприятными осложнениями, как флегмона и абсцесс.
Флегмона — это масштабное гнойное воспаление. При этом гной может проникать в самые разные отделы лица и шеи и даже спускаться в область груди, где расположены сердце, пищевод и трахеи. Флегмона очень опасна, так как может привести к летальному исходу.
Чтобы не допустить осложнений очень важно при первых признаках образования флюса обратиться к врачу-стоматологу.
Что нельзя предпринимать при флюсе:
- Прикладывать согревающие компрессы, они способствуют активизации процесса.
- Накладывать теплые повязки на воспаленное место.
- Принимать антибиотики без назначения врача.
- Принимать аспирин после хирургического вмешательства.
Время работы
| Пн-Пт | 10:00 — 22:00 |
| Сб-Вс | 10:00 — 20:00 |
Свистунов Антон Борисович Врач-стоматолог
Периостит: симптомы и лечение, цены на лечение флюса в стоматологии
Периостит (народное название флюс) является очень распространенным заболеванием, проявляющимся в остром воспалительном процессе в тканях около зуба.
Периостит наиболее распространен среди людей, редко посещающих стоматолога и небрежно относящихся к гигиене полости рта. Лечение флюса необходимо проводить только в кабинете специалиста, поскольку самостоятельные манипуляции могут ухудшить клиническую картину.
На ранней стадии, без образования гнойника, лечение при флюсе зуба назначается с использованием обезболивающих и противовоспалительных медикаментов. Цены лечения варьируются, в зависимости от течения болезни, и определяются после проведения осмотров.
Даже лечение периостита с помощью антибиотиков должно проводиться только специалистом-стоматологом. Он назначает не только наиболее подходящие антибиотики, но и дополнительные лекарства, снимающие боль и предотвращающие отрицательное воздействие антибиотиков на организм.
Флюс после лечения зуба часто переходит в гнойную стадию, которая лечится хирургическим путем и приемом антибиотиков. В очень редких случаях флюс развивается после выведения всего гноя и вызывает абсцесс. В такой ситуации лечение периостита продолжается и проводится более интенсивно.
Разновидности периостита
В стоматологии существует классификация периостита на:
- Простой периостит, проявляющийся в остром воспалительном заболевании без болезнетворных микроорганизмов. Характерными симптомами простого периостита является инфильтрация надкостницы и разбухание десны.
- Фиброзный периостит отличается медленным течением болезни. Он появляется в результате регулярного раздражения.
- Лечение острого гнойного периостита осложнено инфицированием раны. Зачастую, гнойный флюс сопровождает гнойный остеомиелит.
- Оссифицирующая разновидность флюса представляет собой хроническую форму воспаления. В большинстве случаев, он возникает в результате раздражения периоста и развивается в течение нескольких месяцев.
Симптомы периостита
При появлении первых симптомов заболевания необходимо незамедлительно начинать лечение флюса в стоматологии.
Первым стандартным симптомом флюса является появление сильных болезненных ощущений в области зуба. Боль может усиливаться при давлении или жевании. Нередко боль отдает в область уха или в висок. Очень быстро наступает отекание тканей зуба и слизистой, а на десне появляется гнойная шишка. Если лечение флюса начать на ранней стадии, до сильного нагноения, оно пройдет намного быстрее.
На стадии нагноения зубная боль становится невыносимой, и избавиться от нее, даже с помощью обезболивающих, практически невозможно. Если зуб находится на нижней челюсти, наблюдается увеличение лимфатических узлов, если зуб находится на верхней челюсти — будет заметный отек век и области вокруг глаз. Кроме того, флюс всегда сопровождается общей слабостью, вялостью и повышенной температурой.
Причины возникновения периостита
Существует множество причин возникновения флюса, поскольку при нарушении правил ухода, зубы очень подвержены болезням.
В большинстве случаев причиной появления флюса является кариес, который был несвоевременно вылечен. Кариес вызывает проникновение в пульпу зуба микроорганизмов и приводит к пульпиту. Основным симптомом пульпита является сильная боль, которая прекращается при отмирании ткани. Наибольшую опасность представляет собой момент прекращения боли, когда ткань отмирает, но воспалительный процесс не прекращается и переходит в хроническую стадию. Стадия заболевания также определяет предполагаемую цену лечения.
Также распространенными причинами появления флюса являются:
- инфекция в ткани зуба;
- ангина;
- воспаление кармана десны;
- механическое повреждение слизистой.
Кроме того, флюс нередко возникает в результате несвоевременного удаления временной пломбы и незавершенного лечения.
Флюс — ПроМедицина Уфа
Флюс характеризуется появлением шишки на десне в области корня зуба, и сопровождается сильной болью.Если говорить простым языком, то флюс – это гнойное воспаление корня зуба.
Сам процесс образования флюса начинается из спровоцированного инфекцией воспаления в области корня зуба, где и образовывается первоначальный гной, который постепенно прокладывает себе путь через костную, а далее мягкую ткани, вырываясь наружу.
Причины
Развитию флюса у людей способствуют следующие факторы:
— воспалительные процессы: пульпит, периодонтит;
— последствия ранений, травм мягких тканей полости рта;
— переломы челюсти;
— инфекции, попадающие через кровеносную систему;
— инфекционные заболевания, передающиеся через лимфатическую систему.
Самое главное в лечении — найти причину появления патологии, чтобы определить оптимальные пути лечения, оперативного вмешательства, комплексного проведения сопутствующих мероприятий.
Симптомы
Cамым явным симптомом флюса, конечно же, является волдырь на десне, либо опухание щеки, но кроме этого, есть и другие симптомы, которые указывают на то, что это заболевание постепенно развивается. Самый первый симптом – это острая зубная боль, которая может захватывать не только непосредственно зуб, а ещё и щеку, шею, голову в целом. Может повышаться температура тела, могут опухать губы и крылья носа.
Зуб должен не просто сильно болеть, острая боль должна чувствоваться, когда на зуб что-то давит, при резком смыкании челюстей или при жевании пищи. Флюс может развиваться не только со стороны десны, которая находится ближе к лицу, он может развиваться и со стороны слизистой рта. При этом десна просто краснеет и имеет небольшой отёк.
Самый первый признак, что начался гнойный флюс зуба – это повышение температуры больного, отсутствие аппетита, общее ухудшение состояния человека. Обязательно на десне или на щеке должна быть опухоль.
Диагностика
Диагноз устанавливают после осмотра больного, его различных клинических данных, в том числе, рентгенологических. Выяснить правильный диагноз помогают лабораторные исследования, определяющие стадию воспалительного процесса.
Лечение
Лечение зубного флюса может предполагать применение одного из двух методов. Первый — медикаментозная терапия или консервативное лечение, проводимое на начальных стадиях развития заболевания. Второй — оперативное лечение, которое является необходимым в тех случаях, когда на начальных этапах развития заболевания не было проведено качественного лечения и на поверхности десны возник гнойник.
Лечение медикаментами может состоять из нескольких этапов:
— Снятие отечности, для чего используются антибиотики, а также различные антибактериальные препараты. Задачей врача является правильный их подбор в зависимость от характера болезни и состояния здоровья пациента.
— Лечение заболевания, которое является причиной развития флюса.
— Если болезнь характеризуется периодическими обострениями, то должны назначаться укрепляющие препараты, такие как глюканат кальция и иммуномодуляторы, а также витамины.
Если медикаментозная терапия не дала желаемого результата, то проводится хирургическое вмешательства. В первую очередь, пациенту вводится обезболивающее. Затем абсцесс вскрывается, для чего делается надрез на десне в районе флюса. Гной удаляется. Десна дренируется, чем обеспечивается постоянный отток гнойных масс.
В том случае, если зуб нельзя восстановить, его необходимо удалить. После этого осуществляется полная очистка раны от гноя и установка дренажа. Далее назначается курс антибиотиков.
Если речь идет о лечении сложных форм периостита, то в конечном счете может быть назначено также лечение лазером, ионофорезом и ультразвуком.
Как лечить флюс
26 сент. 2019 г., 16:00
Болезни полости рта – это не только кариес и кровоточивость десен. Бывают такие ситуации, что на десне появляется шишка с гноем. Эту патологию еще называют «флюс» или «периостит» – воспаление надкостницы челюсти. И то, как лечить флюс, действительно волнует обладателей этой болезни. Ведь многие пытаются справиться своими силами при помощи народных методов, но это не помогает. Читайте далее о том, что советуют делать стоматологи, если у вас появился флюс.
Что нужно сделать в первую очередь
Вы обнаружили на десне у себя или у своего ребенка непонятную шишку (белую, желтую, розовую)? Не нужно ее ничем мазать («зеленкой» или перекисью водорода), не нужно протыкать оболочку, чтобы гной или экссудат вытек. В первую очередь следует обратиться к стоматологу – и не в порядке ожидания в течение нескольких дней, как это происходит в государственных поликлиниках, а срочно. Конечно, если все произошло вечером, а боль сильно не беспокоит, то можно подождать до утра.
Помощь в домашних условиях
Пока вы еще дома, можете полоскать рот отваром ромашки, липового цвета или коры дуба, можно также применять содовый раствор. Если поднялась высокая температура или нарастает болезненность, то примите жаропонижающее или обезболивающее (кстати, у большинства современных препаратов присутствуют оба этих эффекта). А вот непосредственно перед визитом к стоматологу принимать обезболивающее не надо, т.к. это сгладит симптоматику, и врач может назначить неполное лечение.
Лечение без удаления зуба
Лечение может быть как консервативным, так и хирургическим. Например, если шишка совсем небольшая, то врач может просто назначить прием антибиотиков и полоскания аптечными растворами («Ротокан» или др.). Если капсула с гноем имеет средние или большие размеры, то ее вскрывают, затем вскрывают надкостницу – чтобы удалить весь гной. Все манипуляции проводит стоматолог-хирург. Далее назначается курс антибиотиков.
Важно знать! Если гнойные массы вышли не полностью, то стоматолог установит дренажную трубку на 2-3 дня. А после полного оттока гноя ткани сшиваются. Далее пару дней полоскать рот запрещено, т.к. могут повредиться швы или произойдет повторное инфицирование периоста, но можно вместо полосканий делать ротовые ванночки. Греть место операции категорически запрещено!
Когда удаление проводят обязательно
В ряде случаев нужно удалить зуб, расположенный в непосредственной близости от дефекта. Такое показание часто встречается при наличии на корнях зуба кисты или гранулемы, ставших причинами флюса. Или у детей – когда молочный зуб скоро должен смениться постоянным, а наличие очага инфекции может привести к повреждению зачатка постоянного зуба.
Но иногда и удаления может быть недостаточно! К примеру, если новообразование у корней привело к серьезному инфицированию и нагноению надкостницы. Тогда после удаления зуба стоматолог опять же вскрывает надкостницу и удаляет гной (также может поставить дренаж).
Кто находится в группе риска
Чаще всего флюс диагностируют у детей – после травмы лица или из-за невылеченного вовремя пульпита. Также периостит нередко встречается у людей после продолжительной болезни, в пожилом возрасте – когда иммунитет ослаблен. Пациенты среднего возраста зачастую приобретают флюс из-за некачественного стоматологического лечения, из-за плохой гигиены полости рта, из-за применения зубочисток. Поэтому, чтобы снизить риск заболевания, уделяйте максимальное внимание здоровью и уходу за полостью рта, прислушивайтесь к детским жалобам и регулярно посещайте стоматолога для профилактики.
На правах рекламы
Источник: http://involokolamsk.ru/novosti/uslugi/kak-lechit-flyus
советов и запретов — Flux Magazine
Предупреждение : обнаружено нечисловое значение в /var/www/vhosts/fluxmagazine.com/httpdocs/wp-content/plugins/new-royalslider323/classes/rsgenerator/NewRoyalSliderGenerator.php
339 в строке 0003 Ослепительная гигиена полости рта: что можно и чего нельзя — слова Al Woods
Все большее количество стоматологических клиник уделяют особое внимание профилактическому уходу за зубами, при котором гигиена полости рта является основой здорового состояния полости рта и зубов.К стоматологическому уходу и гигиене зубов следует относиться так же серьезно, как и к вашему здоровью в целом.
На самом деле, наше общее здоровье находится под угрозой из-за плохого состояния полости рта. Серьезные проблемы со здоровьем, такие как сердечные заболевания, инсульты, преждевременные роды и другие серьезные заболевания, связаны с плохим здоровьем полости рта.
По данным Фонда здоровья полости рта, у 31 процента взрослых есть кариес, а у 66 процентов взрослых — видимый налет. Они также обнаружили, что почти половина населения недовольна своими зубами.
Если вы мечтаете об ослепительной улыбке, возможно, пришло время пересмотреть гигиену полости рта. Соблюдайте наши правила гигиены полости рта, чтобы иметь наилучшие шансы сохранить чистую и здоровую улыбку. Хорошая улыбка очень важна для нашей уверенности в себе, отношений и успеха.
НЕ чистите слишком сильноЭто распространенная ошибка, которую допускают многие. Может показаться логичным, что жесткая чистка зубной щеткой с большей вероятностью удалит налет и мусор, но исследования показали, что жесткая чистка на самом деле может повредить защитную эмаль на зубах.Слишком сильное давление также может вызвать отступление линии десен, повышая риск потери зубов, повышенной чувствительности и кровоточивости десен.
НЕОБХОДИМО использовать безопасные методы чистки зубовОчень важно чистить зубы два раза в день. Правильная чистка занимает не менее 2 минут. Для хорошей техники чистки:
- Наклоните щетку под углом 45 ° к линии десен и сместите или откатите щетку от линии десен.
- Осторожно почистите внешнюю, внутреннюю и жевательную поверхности каждого зуба короткими движениями вперед и назад.
- Используйте короткие мягкие движения, уделяя особое внимание труднодоступным задним зубам и участкам вокруг пломб, коронок и другим реставрационным работам.
- Почистите внешнюю поверхность верхних зубов, затем нижних зубов.
- Почистите внутреннюю поверхность верхних зубов, затем нижних зубов.
- Почистите жевательные поверхности щеткой.
Микроорганизмы могут накапливаться на вашей зубной щетке как изо рта, так и из окружающей среды.По этой причине не забывайте ополаскивать зубную щетку под проточной водой после каждого использования. Аккуратно отделите щетинки, чтобы струя воды могла удалить зубную пасту и другой мусор.
НЕОБХОДИМО регулярно менять зубную щеткуБольшинство стоматологов рекомендуют менять зубную щетку каждые 3 месяца или чаще, если щетина изнашивается. Клинические исследования показывают, что новая зубная щетка может удалить больше налета, чем изношенная. Некоторые зубные щетки Oral B содержат индикаторные щетинки, которые тускнеют, сигнализируя о необходимости их замены.
Не пропускайте стоматологаПо данным Фонда здоровья полости рта, 39 процентов взрослого населения Англии не посещают стоматолога регулярно. Примерно 40 процентов детей по-прежнему не посещают стоматолога каждый год. Наряду с хорошей ежедневной гигиеной полости рта посещение стоматолога два раза в год или чаще является обязательным для оптимального здоровья полости рта. Некоторые заболевания полости рта требуют профессиональной помощи, и ваш стоматолог — лучший человек, который может справиться с такими жалобами. Если стоимость стоматологического лечения вас отталкивает, возможно, попробуйте найти доступный стоматологический план.
Ешьте здоровую пищуИзбегание продуктов, вызывающих кариес, — одна из наиболее эффективных мер, которые мы можем сделать для сохранения целостности наших зубов. Разрушение зубов вызывается бактериями во рту. Сладкие продукты и напитки потребляются бактериями, которые затем производят кислоту в качестве побочного продукта. Именно эта кислота атакует наши зубы, медленно растворяя эмаль и создавая отверстия или полости.
DO нить между зубамиЧистка между зубами — важная часть гигиены полости рта.Чистка не может попасть между зубами. Регулярная чистка зубной нитью удаляет около 40 процентов налета, который там накапливается. В качестве альтернативы можно использовать зубочистки или межзубные щетки с положительным эффектом. Вы должны пользоваться зубной нитью один раз в день, лучше всего перед сном.
Великолепная гигиена полости рта: что можно и чего нельзя — слова Аль Вудс
зубов — Американская стоматологическая ассоциация
Ваши зубы состоят из четырех зубных тканей.Три из них — эмаль, дентин и цемент — представляют собой твердые ткани. Четвертая ткань — пульпа или центр зуба, который содержит нервы, кровеносные сосуды и соединительную ткань — является мягкой или некальцинированной тканью.
Анатомия зуба
- Эмаль. Твердая кальцинированная ткань, покрывающая дентин в коронке зуба. Поскольку в ней нет живых клеток, зубная эмаль не может восстанавливать повреждения от кариеса или износа. Исправить эти состояния может только стоматолог.
- Анатомическая коронка. Видимая часть зуба. Обычно покрывается эмалью.
- Десны (также называемые деснами). Мягкие ткани, которые покрывают и защищают корни ваших зубов и покрывают зубы, которые еще не прорезались.
- Целлюлозная камера. Пространство, занимаемое пульпой — мягкой тканью в центре зубов, содержащей нервы, кровеносные сосуды и соединительную ткань.
- Шейка. Область, где коронка соединяется с корнем.
- Дентин. Та часть зуба, которая находится под эмалью и цементом. Он содержит микроскопические канальцы (небольшие полые трубочки или каналы). Когда дентин теряет свое защитное покрытие (эмаль), канальцы позволяют теплу и холоду, кислой или липкой пище стимулировать нервы и клетки внутри зуба, вызывая чувствительность.
- Челюстная кость (альвеолярная кость). Часть челюсти, которая окружает корни зубов.
- Корневой канал. Часть полости пульпы внутри корня зуба; камера в корне зуба, содержащая пульпу.
- Цемент. Твердая соединительная ткань, покрывающая корень зуба, обеспечивающая прикрепление к периодонтальной связке.
- Пародонтальная связка. Система коллагеновых волокон соединительной ткани, соединяющих корень зуба с его лункой.
Почему пайка по-прежнему важна в стоматологической технике
Как часто вы паяете? Вы когда-нибудь задавались вопросом, насколько важна пайка в общем контексте работы зуботехнической лаборатории и какие требования необходимы для достижения успешного результата пайки? Если да, то эта справочная информация может показаться вам полезной.Отправьтесь с нами в путешествие по прошлому, настоящему и будущему (стоматологической) техники пайки!
Пайка: незаменима в зуботехнической лаборатории
«Пайка» как метод соединения — важный аспект повседневной работы в зуботехнической лаборатории. В стоматологической технике пайка используется уже более ста лет, однако метод пайки известен гораздо дольше. Пайка практиковалась еще в древности. В то время в методах пайки использовалась медная руда, что помогало ювелирам создавать замысловатые ювелирные изделия.
Пайка — это наиболее распространенный метод соединения металлических материалов, и принципы, на которых основан этот метод, не изменятся в будущем.
Несмотря на современные методы сварки и склеивания, пайка не утратила своего значения в стоматологической технике из-за универсальности ее применения. В зуботехнической лаборатории ежедневное количество процессов пайки по-прежнему значительно превышает количество других методов соединения.
Что такое пайка?Пайка — это процесс соединения металлических деталей с использованием расплавленного присадочного металла, известного как припой.Температура обработки присадочного металла ниже точки солидуса соединяемых сплавов. Припой смачивает эти сплавы, но не плавит их во время пайки.
В процессе пайки жидкий припой и твердые горячие сплавы подвергаются процессу взаимной диффузии. Прочность соединения (= качество диффузионной структуры) и устойчивость к коррозии являются решающими факторами для долгосрочного успеха паяного соединения.
Припои: стойкость к среде ротовой полости очень важна!
В стоматологической технике используются только твердые припои, так как устойчивость к среде полости рта очень важна.В дополнение к предварительным припоям (основные припои) доступны специально разработанные последующие припои (вторичные припои) с более низкими температурами обработки.
Припои подразделяются на высокоплавкие припои с диапазоном плавления от 950 до 1200 ° C и легкоплавкие припои с диапазоном плавления прибл. 700 и 900 ° С. Разные диапазоны плавления служат для разных целей. Важно, чтобы припои и сплавы были совместимы друг с другом. Для получения надежного паяного соединения требуется высокая степень осторожности.Понимание материалов, используемых в процессе пайки, и знание того, как их правильно наносить, составляют часть тщательного подхода к пайке.
Ниже приведены наиболее важные требования для успешной дентальной пайки:
1) Совместимость металлов
Припои, выбранные для процесса пайки, должны иметь температуру обработки, подходящую для паяемых сплавов. Стоматологические припои должны быть устойчивы к окружающей среде полости рта, и их состав должен быть аналогичен составу припаиваемых сплавов.Это означает, что (металлургическая) совместимость и аналогичные коэффициенты теплового расширения припоев и сплавов являются предпосылками для достижения надежного паяного соединения.
2) Эффективная смачиваемость
Способность припоя эффективно смачивать сплав — еще одно требование для успешного процесса пайки. Если припой имеет идеальные смачивающие свойства, он равномерно распределяется по сплаву, смачивает обе поверхности и заполняет паяльный зазор. Если припой плохо смачивается, он образует капли.В этом случае припой не течет и не происходит диффузии; или, другими словами, соединения металлов, содержащиеся в сплаве и припое, не могут смешиваться. Идеальная диффузионная структура образуется, если разница между температурой обработки припоя и точкой солидуса сплава минимальна.
3) Очистить металлические поверхности
Чистые контактные поверхности для пайки являются основным требованием для адекватного смачивания. Контактные поверхности должны быть очищены от жира и оксидов.Шлифовка и / или пескоструйная обработка могут использоваться для подготовки контактных поверхностей для пайки.
4) Флюс растворяющий оксид
Рекомендуется использовать флюс для предотвращения образования оксида. Флюс растворяет кислородные соединения на поверхности сплава. В процессе растворения флюс поглощает оксиды и предотвращает дальнейшее окисление. Процесс пайки должен быть завершен сразу после нанесения, так как растворимость оксидов, захваченных во флюсе, ограничена.Этому процессу способствует использование «уменьшенной зоны» пламени.
5) Равномерно нагретые компоненты каркаса
Соединяемые компоненты каркаса должны быть достаточно предварительно нагреты, чтобы обеспечить адекватную текучесть и оптимальное смачивание сплава. Температура в месте пайки должна быть выше температуры обработки припоя, но не должна превышать температуру солидуса сплава.
6) Стенки пайки должны быть как можно параллельны
Только в том случае, если стенки компонентов каркаса параллельны друг другу, припой вдавливается в паяльный зазор за счет сброса давления (давление капиллярной подачи).Стены должны быть выровнены на равном расстоянии друг от друга на ширине ок. От 0,05 мм до не более 0,2 мм.
10 способов уберечь зубы от кислотного рефлюкса
Кислотный рефлюкс — очень неприятная ситуация для любого, но знаете ли вы, что он может незаметно повредить зубы в процессе? Во-первых, кислотный рефлюкс — это когда кислота, вырабатываемая желудком, попадает в пищевод, вызывая боль в груди, известную как изжога. Эта же кислота может стереть эмаль на ваших зубах.Эмаль, самое прочное вещество в вашем теле, представляет собой твердый внешний слой, который защищает зубы от экстремальных температур, кислот и химикатов.
Однако, несмотря на свою прочность, эта оболочка со временем может разрушаться, делая ваши зубы уязвимыми для кариеса и кариеса. Ваша первая подсказка может заключаться в том, что горячая или холодная еда, напитки и сладости теперь беспокоят ваши зубы, а никогда раньше. Это потому, что эти вещества проникают через отверстия в эмали и раздражают нервы внутри.
подсказки
Есть много вещей, которые могут разъедать вашу эмаль, например, слишком много сладостей, кислая еда, сухость во рту, булимия, запой, наркотики с кислотами, слишком жесткая чистка зубов и скрежетание зубами (так называемый бруксизм).Возможно, наиболее разрушительным для ваших зубов является кислотный рефлюкс, известный как ГЭРБ. Ознакомьтесь с этими советами, чтобы предотвратить повреждение зубов кислотным рефлюксом:
1. Хорошая стоматологическая помощь
Посещайте стоматолога каждые шесть месяцев для полной очистки и проверки
вашей эмали. Ежедневно чистите зубы щеткой и зубной нитью и сообщайте стоматологу по номеру
о любых проблемах, которые могут вас беспокоить.
2. Держите кислотный рефлюкс под контролем
Это начинается с посещения вашего гастроэнтеролога.Ваш врач может посоветовать вам, как контролировать кислотный рефлюкс, чтобы кислота не могла попасть к вашим зубам. Вас могут попросить похудеть, избегать кислой пищи, есть небольшими порциями, поддерживать сон, не ложиться сразу после еды, бросить курить и сократить потребление алкоголя.
3. Пересмотрите свой рацион
То, что вы едите, может вызывать у вас чрезмерный стресс. Уменьшите потребление газированных напитков, цитрусовых и напитков и даже соуса для пасты. Или, например, вы можете перейти на апельсиновый сок с низким содержанием кислоты.
4. Пить через трубочку
Если вам необходимо пить газировку или сок, используйте трубочку, чтобы жидкость не попала в зубы.
5. Жуйте жевательную резинку только без сахара, чтобы уменьшить количество кислоты во рту.
У жевательной резинки также есть дополнительное преимущество — вырабатывается больше слюны, а
укрепляет зубы минералами.
6. Не чистите зубы сразу после кислой еды.
Подождите около часа, затем почистите мягкой зубной щеткой. Это потому, что кислая пища имеет тенденцию к смягчению эмали, и вы не хотите начинать жестко чистить мягкую эмаль.
7. Выберите зубную пасту и жидкость для полоскания рта с фтором для чувствительных зубов.
Спросите своего стоматолога о наиболее подходящем для вас решении.
Дополнительные советы:- Съешьте кусок сыра или стакан молока после еды, чтобы нейтрализовать действие
кислоты. - Прополощите рот водой после еды или питья.
- Пейте много воды в течение всего дня, особенно если у вас сухость во рту.
Устранение повреждений
Вы можете задаться вопросом, можно ли восстановить поврежденную эмаль.Ответ может быть. Это зависит от степени повреждения, но, опять же, обратитесь к стоматологу за индивидуальным решением. Вы можете быть хорошим кандидатом на бондинг, который может защитить поврежденный зуб, покрывая изношенный, сколотый или обесцвеченный зуб.
Если ваш стоматолог обнаружит, что вы потеряли слишком много внешней оболочки, он или она может покрыть зуб коронкой, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.
Суть в том, чтобы быть на высоте своего стоматологического здоровья, особенно если у вас гастроэзофагеальная рефлюксная болезнь или ГЭРБ.Это потому, что вы подвержены более высокому риску износа и эрозии зубов, но хуже всего то, что вы можете даже не знать об этом. При отсутствии контроля ГЭРБ может привести к образованию тонких, острых зубов с ямками.
Поскольку пациенты часто не осознают ущерб, нанесенный эрозией, вызванной рефлюксом, до тех пор, пока не становится слишком поздно, важно уловить это на самых ранних стадиях. Для небольшого фона… низкий уровень pH указывает на большее количество кислоты, в то время как высокий уровень pH указывает на меньшее количество кислоты. Эмаль зубов начинает разрушаться при pH 5.5. Учтите, что кислотность желудочного сока имеет низкий pH, равный 2,0, а это значит, что она очень вредна для зубов.
Исследования показывают, что около половины всех пациентов с ГЭРБ имеют значительный износ и эрозию зубов по сравнению со здоровыми людьми.
Обратите внимание, что информация, представленная на этом сайте, не предназначена и не подразумевает замену профессиональной медицинской консультации, диагностики или лечения. Весь контент, включая текст, графику, изображения и видео, на этом веб-сайте или доступный через него, предназначен только для общих информационных целей.Если вы испытываете подобные симптомы, обратитесь к врачу или позвоните по номеру 9-1-1 в экстренных случаях.
Т 0222/95 () от 16.7.1996
| Идентификатор европейского прецедентного права: | ECLI: EP: BA: 1996: T022295.19960716 | |
|---|---|---|
| Дата принятия решения: | 16 июля 1996 | |
| Номер дела: | Т 0222/95 | |
| Номер заявки: | 88300380.8 | |
| Класс IPC: | H02K 1/16 | |
| Язык выступления: | EN | |
| Распределение: | С | |
| Загрузка и дополнительная информация: | ||
| Название заявки: | Однофазный двухполюсный асинхронный двигатель с многослойным железным сердечником | |
| Имя заявителя: | Ян, Тай-Хер | |
| Имя противника: | Siemens AG | |
| Доска: | 3.5,02 | |
| Заголовок: | – | |
| Соответствующие правовые нормы: | ||
| Ключевые слова: | Изобретательский уровень — да Отсутствие единства не повод для противодействия | |
| Ключевые слова: | — | |
| Процитированные решения: | ||
| Цитирование постановлений: | ||
Сводка фактов и представленных материалов
I.Истец подал возражение против европейского патента № 283 110 и теперь оспаривает решение отдела по возражениям, отклоняющее возражение.
II. Пункты 1 и 6 патента в костюме гласят:
«1. Однофазный двухполюсный асинхронный двигатель переменного тока, в котором пластинки статора имеют такую форму, что радиальная толщина (W) ярма в основании каждого соответствующий паз обмотки статора увеличивается от полярной оси (XX) статора, отличающийся тем, что указанная радиальная толщина по существу определяется выражением:
Wn = ½To + T1 + T2 +……. Tn
для зубьев до 90 от полярной оси (XX), где Wn — радиальная толщина ярма на n-м зубе от полярной оси, To — толщина зуба на полярной оси и T11 T2 …… Tn — ширина первого, второго …… n-го зубца от полярной оси по обе стороны от полярной оси.
6. Двигатель по любому из предшествующих пунктов с изменениями, заключающимися в том, что пластинки имеют часть увеличенной радиальной толщины в области полярной оси (X-X) ».
III.В уведомлении о возражении заявитель просил аннулировать патент по основаниям, указанным в статье 100 EPC («aus Gründen nach Art. 100 EPÜ»), но представил аргументы только в отношении основания отсутствия изобретательского уровня объекта: по пунктам 1–4, основанным на документе D2: J. Stepina, Die Einphasenasynchronmotoren, Springer — Verlag 1982, страницы 32, 33, 154–157, особенно формула 348 на странице 155 и упоминание нормальной приблизительно равной плотности потока в зубья статора и ярмо статора.По мнению оппонента, предмет формулы 6 не относится к тому же изобретению, что и пункт 1, и поэтому не имеет единства. В ходе рассмотрения возражения отдел возражения рассмотрел также документ D1: US-A-3 235 762, на котором основана предварительная характеристика претензии 1.
IV. В приложении к вызову на устное разбирательство Апелляционный совет проанализировал D1 и дополнительно сослался на страницы 5, 139, 159 и 177 D2, чтобы лучше понять такие термины, как «scheinbare Flussdichte», используемые в отрывках из D2, цитируется истцом.
V. 1. В ходе устного разбирательства 16 июля 1996 г. заявитель утверждал, что формула в пункте 1 математически определяет то, что было выражено словами в строках 5–11 столбца 4 искового заявления. Согласно странице 155 документа D2, особенно указанному значению «1», плотность магнитного потока в отдельном зубе и в соответствующем сечении ярма обычно была примерно одинаковой. Из страницы 5, Рис. 5b D2 было ясно, что дополнительные магнитные линии от других зубцов складываются в сторону 90 от полярной оси в двухполюсной машине.Если ось под углом 90 от полярной оси пересекает зубец, только половина соответствующего потока будет течь на одну сторону от полярной оси в двухполюсном асинхронном двигателе. Специалист в данной области всегда будет стараться избежать насыщения слоёв. Если для экономических целей следует использовать только минимальное количество материала сердечника, можно автоматически получить эллиптическую форму пластин статора с учетом распределения потока, показанного на Рисунке 5b D2. На практике квадратные или круглые пластинки использовались только из-за их универсальной возможности монтажа.По практическим соображениям квадратные пластинки электродвигателя были завышены по своей полярной оси.
2. Что касается распределения потока, указанного в столбце 4, строки с 5 по 11 патентного иска, заявитель обратил внимание на тот факт, что в пункте 1 ничего не говорится о потоке.
VI. 1. Ответчик по существу утверждал, что изобретение касается однофазного двухполюсного асинхронного двигателя переменного тока. В дату приоритета в таких двигателях не было наиболее экономичного использования железного сердечника в статоре.Формула по п.1 для компоновки пластин статора по существу восстановила материал железного сердечника при сохранении его нормальных функций. Формула 348 документа D2 привела к минимальной толщине ярма для одного зуба, но не более. Любое изобретение впоследствии можно было проанализировать в соответствии с законами физики. После того, как формула в соответствии с патентным иском стала известна, ее можно было обосновать постфактум. D2 нигде не раскрыл оптимального использования железа в ядре. Заявитель больше не ссылался на D1, который считался ближайшим известным уровнем техники в патенте.
2. По словам ответчика, термин «по существу» в п. 1 означает — как обычно — что допускаются только минимальные отклонения от радиальной толщины, заданной формулой. Термин «увеличенная радиальная толщина» в области полярной оси в п. 6 означает явное отклонение в этой области от формулы в п. 1.
VII. Заявитель потребовал отменить обжалуемое решение и отозвать европейский патент № 283 110.
VIII. Ответчик потребовал отклонить апелляцию и сохранить патент.
Основания для решения
1. Апелляция допустима.
2. Новинка
Ни в одном из документов D1 или D2 предшествующего уровня техники не описан асинхронный двигатель, в котором радиальная толщина ярма пластин статора по существу определяется формулой, изложенной в пункте 1 формулы изобретения. независимого пункта 1 формулы изобретения является новым по смыслу статьи 54 ЕПК.
3. Изобретательский уровень
3.1. Ближайший уровень техники и проблема, требующая решения.
Совет согласен с ответчиком в том, что D1 представляет собой ближайший известный уровень техники. D1 раскрывает однофазный асинхронный двигатель переменного тока, в котором пластинки статора имеют такую форму, что радиальная толщина у основания каждой связанной паза обмотки статора увеличивается в направлении от полярной оси статора, чтобы оптимизировать использование материала сердечника. Хотя вариант осуществления, проиллюстрированный с помощью рисунков 1, 3 и 4, относится к четырехполюсной машине (p = 2), обучение D1 также может быть применено к двухполюсным двигателям (p = 1), как указано в D1 в столбце 7, строки 26 и 27.Общий подход D1 состоит в том, чтобы связать радиальную толщину ярма статора и его зубчатых секций в заранее выбранных местах каждого первичного полюса с пиковыми линиями магнитного потока, создаваемыми в этих конкретных областях возбужденной обмоткой в нормальных условиях работы или эксплуатации. В конструкции статора D1 не учитывается магнитный поток, создаваемый пусковой обмоткой 30 во время первоначального запуска, но учитываются пиковые линии магнитного потока при вращении по часовой стрелке (CW) и против часовой стрелки (CCW) во время нормальной работы.Оптимальное соотношение отдельных областей ярма и секций зубьев определяется характеристиками магнитного насыщения сердечника статора. Области ярма постепенно изменяются в размере подобно изменению пикового магнитного потока (для вращения по часовой стрелке и против часовой стрелки) с соответствующей адаптацией секций зубьев, чтобы избежать насыщения, но, тем не менее, обеспечивая оптимальное использование магнитного материала для экономичного массового производства. Полярная ось (25) на рисунке 1 проходит через канавку. Компоновка пластин статора, включая их радиальную толщину, основана на потоке в секциях зубьев и областях ярма во время вращения по часовой и против часовой стрелки, создаваемом концентрическим расположением основных обмоток для достижения максимально близкого к синусоидальному пространственному распределению потока.Следовательно, этот предшествующий уровень техники требует трудоемкой адаптации пластин статора, чтобы свести к минимуму использование материала железного сердечника для конкретных обмоток.
Начиная с D1, проблема, лежащая в основе предмета п.1 формулы изобретения, может проявляться в обеспечении пластин статора двухполюсного асинхронного двигателя с меньшими усилиями, но, тем не менее, с меньшим использованием материала железного сердечника по сравнению с пластинами, имеющими однородный толщина кокетки.
3.2. Решение
В соответствии с пунктом 1 формулы изобретения эта проблема решена в двигателе с признаками, указанными в преамбуле пункта 1 и известными из D1, путем придания пластин статора такой формы, чтобы радиальная толщина ярма у основания каждого соответствующего паза обмотки статора по существу дается;
Wn = ½To + T1 + T2 +……. Tn
для зубьев до 90 от полярной оси (XX), где Wn — радиальная толщина ярма на n-м зубе от полярной оси, To — толщина зуба на полярной оси и T1, T2 …… Tn — ширина первого, второго …… n-го зубца от полярной оси по обе стороны от полярной оси.
Следуя узкому толкованию термина «по существу», объясненному ответчиком в устном разбирательстве (см. Пункт VI.2 выше), основная концепция этого решения может быть видна в минимальной компоновке материала сердцевины слоев, основанной на упрощенное предположение о равномерной плотности потока во всех зубцах (см.Рисунки 2 и 3). При таком предположении поток в каждом зубе изменяется в соответствии с шириной зуба, и его соответствующий вклад во весь поток в ярме соответствует соответствующей толщине зуба; см. столбец 4, строки с 5 по 11 искового патента. Обмотки статора часто неравномерно распределены по статору (см. D1), поэтому оптимальное использование схемы ламинирования, указанной в формуле изобретения, не всегда возможно в таких условиях. Тем не менее, пункт 1 формулы изобретения приводит к некоторому сокращению использования железного сердечника по сравнению с двигателями с однородной толщиной ярма без необходимости проведения конкретных измерений магнитного потока, как объяснено в D1.
3.3. Согласно D2 стр. 155, особенно формуле 348 с соответствующим комментарием, плотность магнитного потока в отдельном зубе и соответствующей секции ярма двигателя с одной скоростью практически одинакова. Из страницы 5, рис. 5b D2 видно, что дополнительные силовые линии от других зубцов в двухполюсной машине складываются в сторону 90 от полярной оси и что только половина магнитного потока на 90 от полярной оси течет в одну сторону от полярной оси. полярная ось. Однако D2 не сравнивает соответствующие плотности магнитного потока в зубцах статора.Эти плотности потока обычно зависят от обмоток статора и поперечного сечения зубьев. D2 также не сообщает об изменении радиальной толщины ярма для уменьшения использования материала железного сердечника. Напротив, Рисунок 5b на странице 5 показывает круглую пластину статора, а эталонный максимум с узкими линиями на оси 0 ‘указывает на неравномерную плотность магнитного потока. Тем не менее, специалист в данной области техники может сделать вывод из D2, что использование материала сердцевины для ламинирования может быть уменьшено путем оптимизации компоновки материала сердцевины при упрощающем предположении, что обмотки создают однородную плотность магнитного потока в зубцах.
3.4. D1 учит трудоемкой специально адаптированной оптимизации материала сердечника в отношении синусоидального пространственного распределения потока для вращения по часовой стрелке и против часовой стрелки. Для определения компоновки требуются измерения магнитного потока. Хотя он связывает радиальную толщину ярма статора и его зубчатых секций в предварительно выбранных местах каждого первичного полюса с магнитным потоком в этих конкретных областях, этот метод не приводит к конструкции, определенной в п.1, которая упрощается посредством указанного предположения. выше.
3.5. Даже совместное рассмотрение документов D1 и D2 не делает очевидным предмет пункта 1 формулы изобретения, поскольку уменьшение материала сердцевины, основанное на предположении о равномерной плотности магнитного потока в зубцах, не может быть получено из этого.
3.6. Из аргументов, изложенных в пунктах 3.1–3.5 выше, следует, что предмет формулы 1 неочевиден для специалиста в данной области и, следовательно, рассматривается как имеющий изобретательский уровень.
3.7. Таким образом, Совет поддерживает вывод, сделанный отделом по возражениям, что предмет формулы 1 включает изобретательский уровень. Следовательно, не возникает возражений по статье 56 ЕПК в отношении пунктов 2-5, которые должным образом зависят от пункта 1. Против пункта 6 не было выдвинуто никаких аргументов, кроме предполагаемого отсутствия единства, которое не является основанием для возражения в соответствии со статьей 100 EPC.
ПРИКАЗ
По этим причинам решено, что:
Апелляция отклонена.
4 причины, почему машины с осевым потоком имеют более высокую плотность мощности
Технологические стартапы, такие как Magnax, утверждают, что электродвигатели и генераторы, основанные на технологии осевого потока, будут ступенчатым изменением эффективности, размера, надежности и рентабельности по сравнению с нынешним поколением машины с прямым приводом (на базе Radial Flux).
Но почему это?
Машины Axial Flux обеспечивают значительно более высокую удельную мощность по 4 причинам:
1.Рычаг : В машинах Axial Flux магниты расположены дальше от центральной оси. Это приводит к большему «рычагу» на центральной оси. Во-вторых, машины с осевым потоком Magnax имеют два ротора, по одному с каждой стороны статора. Результат: большая площадь по сравнению с размером машины.
2. Электромагнитный : Машины Axial Flux имеют более эффективную топологию в электромагнитном смысле. В машинах с радиальным магнитным потоком магнитный поток движется через первый зубец, а затем через статор обратно к следующему зубцу к магнитам.В отличие от машин Axial Flux, путь потока короче: от первого магнита через один сердечник и прямо на другом магните. (применимо только для двухроторных топологий, таких как машины Magnax).
3. Обмотки : в случае машин с радиальным потоком большая часть обмоток (до 50%) неактивна (часть, расположенная снаружи от зубцов статора, которая используется только для создания петель (т. Е. — так называемый «выступ катушки»). Выступ катушки возникает из-за дополнительного электрического сопротивления (= рассеивание тепла) и не выполняет никаких функций.Это то, что они называют «распределенной обмоткой», что приводит к гораздо худшему общему соотношению мощности к весу по сравнению с машинами с осевым потоком, у которых вообще нет выступа катушки. В случае машин с осевым потоком Magnax используются «концентрированные обмотки», когда 100% обмотки полностью активны (по крайней мере, для машин с осевым потоком Magnax).
Выступ катушки в традиционном радиальном двигателе с магнитным потоком не способствует его работе (слева). Справа — сосредоточенные обмотки двигателя с осевым потоком Magnax.
4. Охлаждение . В случае машин с радиальным потоком тепло должно передаваться через статор наружу машины. Но сталь — не очень хороший проводник тепла. «Выступ змеевика» также трудно охладить, поскольку он не контактирует напрямую с корпусом двигателя. В случае машин с осевым потоком Magnax охлаждение превосходное, поскольку обмотки непосредственно контактируют с внешним алюминиевым корпусом. А алюминий очень хорошо проводит тепло.В результате обмотки машин с осевым потоком Magnax остаются холодными, а сопротивление меди остается низким. И это снова приводит к гораздо более высокой эффективности.
Эти преимущества обычно приводят к нескольким дополнительным процентам эффективности, что имеет огромное значение в глобальном масштабе.
Для получения дополнительной информации. Прочтите наш технический документ:
Патент США на мотор-ступицу с переключением магнитного потока с ротором на постоянных магнитах Патент (Патент № 11043861, выданный 22 июня 2021 г.)
ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА НА СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ЗАЯВКУЭто 371 заявка с серийным номером международной заявки PCT.PCT / CN2016 / 105502, поданная 11 ноября 2016 г., в которой испрашиваются приоритетные преимущества заявки Китая № 201610967790.X, поданной 1 ноября 2016 г. Настоящим включается вся каждая из вышеупомянутых патентных заявок. посредством ссылки здесь и является частью этого описания.
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИНастоящее изобретение относится к области технологий производства двигателей и, в частности, к двигателю, имеющему ротор с постоянными магнитами, основанный на принципе переключения магнитного потока.
ИСТОРИЯ ВОПРОСАС углублением глобального энергетического кризиса правительство и общество стали уделять все больше и больше внимания энергосберегающим и эффективным электромобилям. В настоящее время режимы движения электромобилей, представленных электромобилями, в основном включают две категории: одна категория относится к прямому вождению с помощью распределенного ступичного двигателя, который в основном применяется в таких областях, как электрический велосипед, электросамокат и четырехколесный велосипед. Электромобиль с независимым приводом от колес, а другая категория относится к косвенному вождению с помощью централизованного двигателя с коробкой передач, что в основном встречается в таких областях, как силовой централизованный электромобиль и гибридный электромобиль.
С другой стороны, с быстрым ростом национальной экономики количество автомобилей в собственности жителей увеличивается с годами, и проблемы городских пробок и трудности с парковкой становятся все более серьезными. Нет сомнений в том, что электрический велосипед и электросамокат с высокой маневренностью вождения, а также электромобиль с независимым приводом на четыре колеса с богатой эксплуатационной свободой являются весьма конкурентоспособными на рынке в таких условиях. В качестве источника энергии для таких электромобилей ступичный двигатель, естественно, привлекает большое внимание промышленности и научных кругов.
В настоящее время существует множество конструктивных решений для ступичных двигателей, включая бесколлекторный двигатель с постоянным магнитом, устанавливаемый на поверхность, бесщеточный двигатель с постоянным магнитом, устанавливаемый на поверхность, с последовательным полюсом, реактивный двигатель с переключаемым сопротивлением, двигатель с магнитной зубчатой передачей, переключатель магнитного потока. двигатель, имеющий статор с постоянным магнитом и т.д. Мотор с постоянным магнитом, установленный на нем, является наиболее широко используемым мотор-редуктором.Однако магнитное поле якоря электродвигателя с постоянным магнитом, устанавливаемого на поверхность, проходит непосредственно через постоянный магнит, поэтому электродвигатель сталкивается с высокими рисками необратимого размагничивания; кроме того, электродвигатель для поверхностного монтажа имеет очень небольшую индуктивность обмотки, недостаточную способность ослаблять магнитный поток и очень близкие индуктивности по оси a и d, что обеспечивает более низкий реактивный момент в условиях ослабления магнитного потока и имеет низкую возможность нагрузки с ослабленным магнитным потоком, что напрямую ограничивает диапазон регулирования скорости электродвигателя, устанавливаемого на поверхность.
Например, вентильный реактивный двигатель используется в качестве приводного двигателя в некоторых решениях, обмотка якоря намотана на внутренний сердечник статора, внешний ротор имеет простую явнополюсную конструкцию, постоянный магнит и обмотка не предусмотрены, и Внешний ротор и обод колеса необходимо соединить с помощью сварки или других механических средств, что не позволяет реализовать интегрированную конструкцию и обработку ротора и обода колеса. Пульсация крутящего момента раствора достигает 17%, что не решает эффективно проблему больших пульсаций крутящего момента реактивного реактивного электродвигателя.
В качестве другого примера, возможность обнаружения сигнала положения двигателя улучшена за счет взаимодействия многосекционного магнитного стального кольца, магнитопроводящего кольца и элемента магнитной индукции в некотором решении. Однако приводным двигателем в этом решении является традиционный бесщеточный двигатель с постоянным магнитом, устанавливаемый на поверхность, а внешний ротор состоит из магнитопроводящего кольца и постоянного магнита, постоянный магнит прикреплен к поверхности магнитопроводящего кольца и Необходимо использовать фиксирующий клей или фиксирующее кольцо, чтобы постоянный магнит не упал во время работы двигателя.Кроме того, внешний ротор и обод колеса необходимо соединить с помощью сварки или других механических средств в решении, которое не реализует интегрированную конструкцию и обработку ротора и обода колеса. Более того, это решение не решает проблемы узкого диапазона регулирования скорости и плохой способности ослаблять магнитный поток электродвигателя с постоянными магнитами для поверхностного монтажа.
В качестве другого примера выходная ось приводного двигателя соединена с ободом колеса через редуктор в некотором решении, которое не реализует прямую передачу крутящего момента, наличие редуктора снижает эффективность передачи энергии, и структура системы относительно сложна.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕЦель настоящего изобретения: настоящее изобретение предназначено для создания ступичного двигателя с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами, для решения технической проблемы предшествующего уровня техники, так что двигатель имеет преимущества высокой мощности, высокая устойчивость к насыщению и перегрузке, высокий реактивный момент, хорошие характеристики ослабления магнитного потока, широкий диапазон регулирования скорости, высокая степень интеграции в производство, пригодность для модульных производственных процессов и т. д.
Техническое решение: мотор-ступица с переключением магнитного потока, имеющий ротор с постоянными магнитами, содержит обод колеса, сердечник статора, обмотку якоря, которая намотана на сердечник статора, и множество узлов ротора; блоки ротора закреплены внутри обода колеса, и блок ротора содержит постоянный магнит и сердечники ротора, которые расположены с двух сторон от постоянного магнита; и направление намагничивания постоянного магнита является тангенциальным намагничиванием, и направление намагничивания каждого постоянного магнита одинаковое.
В другом варианте осуществления внутренняя часть обода колеса снабжена множеством выступов, часть для размещения роторного блока образована между соседними выступами, а роторный блок расположен в части, вмещающей роторный блок. Одна сторона выступа, примыкающая к сердечнику ротора, снабжена выступом для позиционирования или выемкой для позиционирования, а сердечник ротора, соответственно, снабжен выемкой для позиционирования или выступом для позиционирования.
Или внутренние круглые поверхности выступа и роторного блока снабжены выемками, а немагнитная проводящая кольцевая полоса размещается в выемках и плотно прижимает роторный блок.
В другом варианте осуществления одна сторона сердечника ротора, контактирующая с постоянным магнитом, снабжена по меньшей мере одним установочным башмаком; а постоянный магнит снабжен пазом, совпадающим с позиционирующим чехлом. Числовое соотношение между сердечником ротора, постоянным магнитом и выступом удовлетворяет N r = 2 * N p = 2 * N t , где N r — количество сердечников ротора, N p — номер магнитов, а N t — количество выступов обода.Сердечник ротора и сердечник статора изготовлены из магнитопроводящих материалов, а обод колеса — из немагнитных проводящих материалов. Обмотка якоря намотана на сердечник статора централизованно.
Положительные эффекты: техническое решение настоящего изобретения может быть реализовано для получения следующих положительных эффектов.
1. За счет непосредственной установки роторного блока на обод колеса электромагнитный крутящий момент передается на обод колеса от сердечника ротора через выступ внутри обода колеса, а затем на шину, что повышает надежность передачи электромагнитного крутящего момента. .
2. В варианте осуществления ротор состоит из ряда независимых роторных узлов, что позволяет реализовать модульную обработку ротора и повысить эффективность производства.
3. В этом решении постоянный магнит размещен на роторе, освобождая пространство обмотки якоря статора и решая проблему перенасыщения зубца статора двигателя с переключением магнитного потока, имеющего статор с постоянным магнитом, поэтому что может быть введено больше токов якоря, улучшена способность двигателя к сопротивлению насыщению и улучшен выходной крутящий момент.
4. «Сэндвич» конструктивное решение сердечника ротора и постоянного магнита позволяет увидеть разницу между индуктивностями двигателя по осям a и d, тем самым делая разницу между осями a и d- осевые индуктивности очевидны, гарантируя, что двигатель может выдавать более высокий реактивный крутящий момент во время операции ослабления магнитного потока, и значительно улучшая нагрузочную способность двигателя с ослабленным магнитным потоком.
5. Из-за конструктивных характеристик двигателя, когда ротор движется к оси d, зуб статора обращен непосредственно к зубцу ротора, в результате чего двигатель имеет большую индуктивность оси d, так что магнитный поток ослабляющая способность мотора очень заметна.
6. Благодаря отличной нагрузочной способности с ослабленным магнитным потоком и способности ослаблять магнитный поток, двигатель имеет более широкий диапазон регулирования скорости, при этом повышается эффективность работы в области постоянной мощности.
7. Поскольку двигатель сохраняет магнитные характеристики традиционного двигателя со статором с постоянным магнитом, плотность магнитного потока воздушного зазора без нагрузки выше, а двигатель имеет более высокий выходной крутящий момент и более высокую удельную мощность.
8.Обмотка якоря представляет собой концентрированную обмотку с коротким концом, малым сопротивлением и высоким КПД.
9. Регулируя радиальную длину постоянного магнита, можно регулировать плотность магнитного потока в воздушном зазоре, так что гибкость конструкции двигателя значительно повышается, а адаптируемость к условиям работы является высокой.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙФиг. 1 представляет собой структурную схему ступичного двигателя с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами.
РИС. 2 — диаграмма взаимодействия обода колеса и сердечника ротора.
РИС. 3 — структурная схема роторного агрегата.
РИС. 4 — структурная схема другого роторного агрегата.
РИС. 5 — схема взаимодействия немагнитопроводящей кольцевой ленты с роторным блоком и выступом обода колеса.
РИС. 6 — схема обмотки статора.
РИС. 7 — схема принципа работы ступичного двигателя с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами.
РИС. 8 — диаграмма формы сигнала трехфазной противодействующей электродвижущей силы (ЭДС) мотор-ступицы с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами.
РИС. 9 — схема, иллюстрирующая характеристику магнитного накопления ступичного двигателя, переключающего магнитный поток, имеющего ротор с постоянными магнитами.
РИС. 10 — диаграмма формы волны магнитной связи и индуктивности ступичного двигателя, переключающего магнитный поток, имеющего ротор с постоянными магнитами.
РИС. 11 — диаграмма формы волны индуктивности и магнитной связи существующего ступичного двигателя, имеющего ротор с постоянным магнитом, установленный на поверхности.
РИС. 12 — кривая «крутящий момент-фазовый угол» ступичного двигателя с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами, и существующего ступичного двигателя, имеющего ротор с постоянным магнитом, установленный на поверхности.
РИС. 13 — схема оси статора ступичного двигателя с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕКак показано на фиг. 1, в ступичном двигателе с переключением магнитного потока, имеющем ротор с постоянными магнитами в соответствии с настоящим изобретением, двигатель с переключением магнитного потока, имеющий ротор с постоянными магнитами, используется в качестве приводного двигателя, а статор и ротор двигателя расположены в форме внешнего ротора — внутреннего статора, т.е.е. статор расположен внутри, а ротор расположен на внешней периферии.
Среди различных решений ступичных двигателей, доступных в настоящее время, режимы связи ротора двигателя и обода колеса следующие: внешний ротор и обод колеса соединяются напрямую посредством сварки; а внутренний ротор косвенно сообщается с ободом колеса через коробку передач. Ступичный электродвигатель с переключением магнитного потока, имеющий ротор с постоянным магнитом, в соответствии с настоящим изобретением не использует два типа режимов, описанных выше.В варианте осуществления, показанном на фиг. 2, роторный блок встроен непосредственно в обод колеса 1 , и особый метод обработки заключается в том, что: сердечник ротора 2 и выступ обода колеса 6 снабжены канавками типа ласточкин хвост 2 a согласованными друг с другом, а сердечник ротора закреплен на ободе колеса 1 посредством совмещения канавок «ласточкин хвост».
По сравнению с существующим режимом связи при сварке, режим связи в настоящем изобретении может не создавать ненадежную связь в виде отверстия для воздуха, включения шлака и т.п., а надежность передачи крутящего момента выше при высокой скорости и большом выходном крутящем моменте. рабочее состояние; и по сравнению с косвенной связью существующей коробки передач, режим связи в настоящем изобретении позволяет избежать потерь энергии, вызванных трением шестерен и другими факторами, и имеет более высокую эффективность передачи энергии.
Как показано на фиг. 3, сердечник ротора по настоящему изобретению образован ламинированием листов кремнистой стали, первый позиционирующий башмак 2 b расположен в середине сердечника ротора для фиксации постоянного магнита 3 , а постоянный магнит установлен в зажат между двумя сердечниками ротора. Соответствующая форма сердечника ротора и постоянного магнита также может иметь форму, показанную на фиг. 4, т.е. две стороны сердечника ротора снабжены вторыми установочными башмаками 2 c , а постоянный магнит зажат между сердечниками ротора.Каждый роторный блок реализует модульную обработку, что повышает эффективность производства.
Статор двигателя состоит из сердечника статора 4 и обмотки якоря 5 ; и ротор двигателя представляет собой конструкцию без ярма и состоит из множества блоков ротора, и каждый блок ротора состоит из двух сердечников ротора и тангенциально намагниченного постоянного магнита, зажатого между сердечниками ротора. Следует подчеркнуть, что направление намагничивания каждого постоянного магнита в двигателе с переключением магнитного потока, имеющем ротор с постоянным магнитом, является одинаковым, что отличается от относительного режима намагничивания постоянного магнита в двигателе с переключением магнитного потока, имеющем статор с постоянным магнитом. .
По сравнению с мотор-ступицей с переключением магнитного потока, имеющим статор с постоянным магнитом, мотор-концентратор с переключением магнитного потока, имеющий ротор с постоянными магнитами, в соответствии с настоящим изобретением имеет постоянный магнит, расположенный на роторе, что увеличивает пространство между обмоткой якоря статора и зуб статора. Следовательно, при условии одинаковой плотности тока может подаваться больше токов якоря, таким образом улучшая выходную мощность двигателя по крутящему моменту. Кроме того, зубец статора становится шире, что решает проблему перенасыщения зубца статора двигателя с переключением магнитного потока, имеющего статор с постоянным магнитом, и улучшает способность двигателя к сопротивлению насыщению, тем самым дополнительно улучшая перегрузочную способность магнитного потока. переключающий двигатель.
На основе логики сборки выступа обода колеса и узла ротора в электродвигателе ступицы с переключением магнитного потока, имеющем ротор с постоянными магнитами в соответствии с настоящим изобретением, упомянутым выше, N r представляет собой количество сердечников ротора, N p — это количество постоянных магнитов, а N t — количество выступов обода колеса, и соотношение «N r = 2 * N p = 2 * N i » должно быть доволен.
Как показано на фиг. 5, для дополнительной фиксации сообщения между узлом ротора и ободом колеса внутренние круглые поверхности (стороны дыхания) выступа обода колеса, сердечник ротора и постоянный магнит снабжены выемками для размещения немагнитного проводящего кольца. полоса 7 , а немагнитопроводящая кольцевая лента используется для плотного прижатия роторного блока.После затяжки роторного блока воздушные зазоры между сердечником ротора, постоянным магнитом, ободом колеса и немагнитной проводящей кольцевой полосой заполняются анаэробным клеем для обеспечения герметичности установки.
В соответствии с мотор-ступицей с переключением магнитного потока, имеющим ротор с постоянными магнитами по настоящему изобретению, в обмотке статора используется метод централизованной намотки, то есть каждая катушка обмотки окружает только один зуб статора, как показано на фиг. 6. Сопротивление R каждой фазной обмотки можно рассчитать по следующей формуле (1):
R = NρLavSav (1)
, где N — количество последовательных витков каждой фазы. обмотки, ρ — удельное сопротивление провода, L av — средняя длина обмотки, а S av — средняя площадь поперечного сечения обмотки.Поскольку использование централизованного режима намотки не может изменить количество N последовательных витков каждой фазной обмотки, а удельное сопротивление p провода не изменяется, средняя площадь поперечного сечения S av обмотки не изменяется. , но средняя длина L av обмотки будет короче, сопротивление R каждой фазной обмотки относительно низкое.
Кроме того, формула расчета расхода меди двигателем p медь составляет
p медь = mI 2 R (2)
, где m — количество фаз двигателя, I — действующее значение фазного тока, а R — значение сопротивления каждой фазы.Исходя из вышеизложенного, поскольку сопротивление R каждой фазы двигателя согласно настоящему изобретению ниже, потребление меди двигателя согласно настоящему изобретению меньше, когда число m фаз двигателя и эффективное значение I фазного тока не равны. измененный.
Как показано на фиг. 7 описан принцип работы ступичного двигателя с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами, в соответствии с настоящим изобретением. Если взять обмотку A в качестве примера, когда обмотка A расположена в позиции 1, зуб статора, где расположена обмотка A, непосредственно обращен к немагнитной проводящей втулке; в настоящий момент магнитная связь с постоянным магнитом с трудом проходит через обмотку A, а магнитная связь с постоянным магнитом, включенная в обмотке A, равна 0, т.е.е., положение по оси А; затем двигатель переходит в положение 2; в данный момент зуб статора, на котором расположена обмотка A, обращен непосредственно к зубцу ротора, магнитный поток постоянного магнита проходит через обмотку A и возвращается к постоянному магниту через другие зубцы статора, и в данный момент поворотная связь в обмотка A имеет максимальную магнитную связь постоянного магнита N-полярности, т. е. положение оси d; далее двигатель переходит в положение 3; в данный момент зуб статора, на котором расположена обмотка A, обращен непосредственно к постоянному магниту, магнитная цепь постоянного магнита проходит через воздушный зазор, вершина зуба статора, на которой расположена обмотка A, закрыта, а постоянный магнит магнитная тяга поворотного рычага в обмотке А равна 0, т.е.е., положение оси а; затем двигатель перемещается в положение 4, в этот момент зуб статора, где расположена обмотка A, непосредственно обращен к зубцу ротора, магнитный поток постоянного магнита проходит через другие зубцы статора и возвращается к постоянному магниту после прохождения через статор зуб, на котором расположена обмотка A, и в настоящий момент поворотный рычаг в обмотке A имеет максимальную магнитную связь постоянного магнита S-полярности, то есть положение оси d; и, наконец, двигатель снова перейдет в положение I, чтобы завершить полный электрический цикл.При непрерывной работе двигателя положение ротора будет непрерывно изменяться в соответствии с правилом «положение 1 → положение 2 → положение 3 → положение 4 → положение 1», магнитная связь постоянного магнита в обмотке A также изменяется. согласно правилу «0 → N → 0 → S → 0», соответственно, соответствующая противодействующая электродвижущая сила (ЭДС) может быть индуцирована в обмотке A, и двигатель может создавать электромагнитный момент, когда вводится соответствующий ток якоря.
РИС.8 представляет собой имитацию формы волны противоэдс двигателя-ступицы, переключающего магнитный поток, имеющего ротор с постоянными магнитами, в соответствии с настоящим изобретением. Как видно из фиг. 8, степень синусоиды формы волны противоэдс двигателя довольно высока.
Формула расчета электромагнитного момента T em синхронного двигателя:
T em = 3/2 P T ψ m i q +3/2 P T ( L d −L q ) i d i q (3)
, где P r — количество пар полюсов двигателя , ψ m — значение магнитной связи постоянного магнита, i q — ток оси a, i d — ток оси d, L q — индуктивность ось a, а L d — индуктивность оси d.Первый элемент в формуле (3) — это электромагнитный крутящий момент, создаваемый взаимодействием между магнитной связью постоянного магнита и магнитной связью якоря, а второй элемент — это крутящий момент реактивного сопротивления, создаваемый колебанием реактивного сопротивления двигателя. Когда двигатель работает с номинальной скоростью и ниже, ток оси d равен 0, и в настоящий момент двигатель выдает только крутящий момент постоянного магнита; когда двигатель работает в высокоскоростной области, требующей ослабления магнита, i d двигателя не имеет значения 0, в данный момент двигатель будет генерировать реактивный крутящий момент, и если индуктивность оси a больше, чем индуктивности оси d, реактивный момент будет иметь положительное значение, и эта часть реактивного момента улучшит нагрузочную способность области ослабления магнитного потока двигателя.
РИС. 9 иллюстрирует магнитный собирающий механизм ступичного двигателя с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами, в соответствии с настоящим изобретением. ИНЖИР. 9 показана схема магнитной цепи при условии, что зуб статора обращен непосредственно к зубцу ротора, то есть ротор находится на оси d. Магнитный поток постоянного магнита Φ м проходит через поверхность S 2 постоянного магнита, входит в воздушный зазор с поверхности S 1 зубца ротора, а затем поворачивается в обмотке статора.Таким образом, можно узнать, что отношение плотности магнитного потока B 1 на поверхности зубца ротора к плотности магнитного потока B 2 на поверхности постоянного магнита составляет:
B1B2 = ΦmSc 1 * Sc2Φm = Sc2Sc1 (4)
, где S c1 — это площадь радиальной поверхности зуба ротора, а S c2 — площадь тангенциальной поверхности постоянного магнита.
Кроме того,
S c1 = r w * 1 (5)
S c2 = 1 pm * 1 (6)
, где r w — ширина зубца ротора, 1 pm — это радиальная длина постоянного магнита, а I — эффективная длина оси двигателя.Следовательно,
B1B2 = lpmrw. (7)
Следовательно, мотор-ступица с переключением магнитного потока, имеющий ротор с постоянными магнитами, в соответствии с настоящим изобретением, может регулировать величину плотности магнитного потока в воздушном зазоре двигателя посредством регулировки радиального длина постоянного магнита и ширина зуба ротора, которые не могут быть реализованы с помощью ступичного двигателя, имеющего ротор с постоянным магнитом, установленный на поверхности. Регулируя величину плотности магнитного потока в воздушном зазоре двигателя, двигатель может быть пригоден для большего количества рабочих условий.
Поскольку мотор-ступица обычно должна работать в условиях низкой скорости и высокого крутящего момента, согласно формуле (3), когда количество пар полюсов двигателя и ток якоря не изменяются, происходит переключение магнитного потока. ступичный двигатель, имеющий ротор с постоянными магнитами по настоящему изобретению, может получить более крупную магнитную связь с постоянными магнитами ψ m путем установки большего отношения r w радиальной длины 1 pm постоянного магнита к ширине ротора зуб, тем самым дополнительно создавая больший выходной электромагнитный крутящий момент.
РИС. 10 и фиг. 11 сравнивают характеристики индуктивности и магнитной связи двух мотор-редукторов одинакового размера, фиг. 10 — форма волны индуктивности и магнитной связи мотор-ступицы с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами в соответствии с настоящим изобретением, а фиг. 11 — форма волны индуктивности и магнитной связи существующего ступичного двигателя, имеющего ротор с постоянным магнитом, установленный на поверхности.
Из ФИГ. 10 видно, что в ступичном двигателе с переключением магнитного потока, имеющем ротор с постоянными магнитами в соответствии с настоящим изобретением: 1.когда магнитная связь обмотки находится в двух крайних точках (ось d), индуктивность обмотки наименьшая; и 2. когда магнитная связь обмотки равна 0 (ось a), индуктивность обмотки является наибольшей, а индуктивность оси a значительно отличается от индуктивности оси d, а индуктивность a- ось больше индуктивности оси d. Эти две характеристики индуктивности соответствуют принципу работы мотор-ступицы с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами в соответствии с настоящим изобретением, описанным выше.
Из ФИГ. 11 видно, что в существующем двигателе-ступице, имеющем установленный на поверхности ротор с постоянными магнитами, индуктивность обмотки практически не изменяется, независимо от того, находится ли магнитная связь обмотки в двух крайних точках (ось d) или 0 (ось a).
Путем сравнения фиг. 10 с фиг. 11, можно знать, что индуктивность L q оси a ступичного двигателя с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами, в соответствии с настоящим изобретением, вдвое больше, чем у существующего ступичного двигателя, имеющего ротор с постоянным магнитом, установленный на поверхности. , а индуктивность L d оси d равна 1.В 5 раз больше, чем у существующего ступичного двигателя, имеющего ротор с постоянным магнитом для поверхностного монтажа. Из формулы (3) может быть известно, что мотор-ступица с переключением магнитного потока, имеющий ротор с постоянным магнитом, в соответствии с настоящим изобретением, может создавать более высокий прямой реактивный крутящий момент в области ослабления магнитного потока на высокой скорости, а высокоскоростной — ослабленный магнитным потоком. Грузоподъемность, очевидно, выше, чем у существующего ступичного двигателя, имеющего ротор с постоянным магнитом, установленный на поверхности.
Коэффициент ослабления магнитного потока k fw двигателя с постоянными магнитами равен
kfw = ψm (ψm-IdLd) (8)
, где I d — ток ослабления магнитного потока.Из фиг. 10 и фиг. 11a значения магнитной связи с постоянными магнитами ступичного двигателя с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами по настоящему изобретению, аналогичны значениям существующего ступичного двигателя, имеющего ротор с постоянным магнитом, установленный на поверхности, однако индуктивность L d оси d ступичного двигателя с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами, в соответствии с настоящим изобретением, в 1,5 раза больше, чем у существующего ступичного двигателя, имеющего ротор с постоянным магнитом, установленный на поверхности, так что в условиях того же магнитного потока ослабляя ток I d , способность к ослаблению магнитного потока ступичного двигателя с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами по настоящему изобретению, значительно выше, чем у существующего ступичного двигателя, имеющего ротор с постоянным магнитом, установленный на поверхности.
Исходя из вышеизложенного, ступичный двигатель с переключением магнитного потока, имеющий ротор с постоянными магнитами по настоящему изобретению, имеет отличную нагрузочную способность с ослабленным магнитным потоком и способность ослаблять магнитный поток, так что ступичный двигатель с переключением магнитного потока, имеющий ротор с постоянными магнитами настоящего изобретения Изобретение имеет более широкий диапазон регулирования скорости, и, поскольку двигатель имеет большую индуктивность оси d, ток ослабления магнитного потока меньше, а потребление меди, генерируемое током ослабления магнитного потока, меньше, при этом обеспечивая ту же величину магнитного потока. — ослабление магнитной связи, как у существующего ступичного двигателя, имеющего ротор с постоянным магнитом, установленный на поверхности.Кроме того, из-за наличия более высокого реактивного момента выходной крутящий момент двигателя больше. Следовательно, мотор-ступица с переключением магнитного потока, имеющий ротор с постоянными магнитами по настоящему изобретению, имеет лучшие характеристики эффективности во время высокоскоростной операции ослабления магнитного потока.
Кроме того, поскольку мотор-ступица с переключением магнитного потока, имеющий ротор с постоянным магнитом, в соответствии с настоящим изобретением, имеет более сильную способность выходного реактивного крутящего момента, максимальный угол выходного тока крутящего момента двигателя не равен 0, а находится в области ослабления магнитного потока.
РИС. 12 представляет собой кривую «крутящий момент-фазовый угол» для ступичного двигателя с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами по настоящему изобретению, и существующего ступичного двигателя, имеющего ротор с установленным на поверхности постоянным магнитом, при условии приложения той же плотности тока, при этом кривая 1 представляет собой ступичный двигатель с переключением магнитного потока, имеющий ротор с постоянными магнитами в соответствии с настоящим изобретением, а кривая 2 — существующий ступичный электродвигатель, имеющий ротор с постоянным магнитом, установленный на поверхности.Из фиг. 12 видно, что максимальный угол выходного тока крутящего момента ступичного двигателя с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами согласно настоящему изобретению, составляет 36 °, в то время как максимальный угол выходного тока крутящего момента существующего ступичного двигателя, имеющего ротор с постоянным магнитом, установленный на поверхности, равен 00 .Когда двигатель работает в состоянии высокоскоростного ослабления магнитного потока, т. Е. Фазовый угол тока является положительным значением, выходной крутящий момент ступичного двигателя с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами в соответствии с настоящим изобретением, очевидно, выше, чем тот из существующего мотор-редуктора, имеющего ротор с постоянным магнитом, установленный на поверхности.
Как показано на фиг. 13, сторона статора ступичного электродвигателя с переключением магнитного потока, имеющего ротор с постоянными магнитами согласно настоящему изобретению, может быть снабжена водяным каналом для охлаждения. Ось статора 8 имеет втулку с подшипником ступицы 11 для поддержки обода мотор-колеса; ось статора 8 имеет внутри полую структуру, а трехфазный электрический провод 9 мотор-редуктора и впускной и выпускной трубопровод 10 системы охлаждения проходят через внутреннюю часть оси статора 8 .
Одним словом, мотор-ступица с переключением магнитного потока, имеющий ротор с постоянными магнитами, в соответствии с настоящим изобретением, содержит три части: обод колеса, внешний ротор и внутренний статор. Внутри обода колеса расположена бобышка для позиционирования и фиксации блока ротора, встроенного в обод колеса, для передачи электромагнитного момента. Внешний ротор состоит из ряда блоков ротора, каждый блок ротора образован сборкой двух сердечников ротора и тангенциально намагниченного постоянного магнита, а постоянный магнит может быть ферритом или неодимом, железом, бором.Из-за использования режима компоновки внутреннего статора и внешнего ротора индуктивность обмотки оси d ступичного двигателя с переключением магнитного потока с новой конструкцией больше, а способность двигателя к ослаблению магнитного потока, очевидно, выше. сильнее, чем у поверхностного двигателя с постоянными магнитами; и, кроме того, индуктивность обмотки оси a значительно отличается от индуктивности обмотки оси d, реактивный крутящий момент двигателя во время операции ослабления магнитного потока значительно улучшается, а грузоподъемность выше, чем у поверхностного сопротивления. установленный двигатель с постоянными магнитами.Очевидно, что по всем параметрам характеристики лучше, чем у поверхностного двигателя с постоянными магнитами. Конструкция, в которой роторный блок непосредственно встроен в обод колеса, улучшает степень интеграции производства двигателя и облегчает модульное производство двигателя. Внутренний статор состоит из обмотки якоря и сердечника статора, а обмотка якоря представляет собой концентрированную обмотку. Когда зуб статора совмещен с разными зубьями ротора, направление магнитного потока постоянного магнита, создаваемого постоянным магнитом, проходящим через каждую сконцентрированную катушку якоря, может быть различным, что создает эффект переключения магнитного потока, в результате чего магнитная связь постоянного магнита поворачивается. в каждой фазе обмотка якоря биполярная.Ключевым моментом настоящего изобретения является то, что постоянный магнит размещен на роторе, характеристики магнитного сбора двигателя с переключением магнитного потока сохраняются при освобождении пространства обмотки якоря, а плотность магнитного потока в воздушном зазоре может быть регулируется регулировкой радиальной длины постоянного магнита; и блок ротора непосредственно встроен в обод колеса, и электромагнитный крутящий момент непосредственно передается на обод колеса, так что надежность высока, а модульная конструкция блока ротора упрощает процесс сборки ротора.Поскольку двигатель обладает эффектом магнитного сбора, плотность магнитного потока в воздушном зазоре без нагрузки выше, а двигатель имеет более высокий выходной крутящий момент и более высокую плотность мощности; Между тем обмотка якоря представляет собой концентрированную обмотку с коротким концом, малым сопротивлением и высоким КПД.